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REMA TIP TOP

Wir lieben Fahrräder

Schlauchreparatur ohne Wartezeit

Das innovative Fahrrad-Schlauchreparatur-Sortiment ohne Wartezeit kombiniert die Schnelligkeit von selbstklebenden Flicken mit der Beständigkeit dauerhafter Gummivulkanisation. Die Besonderheit: Es ist keine Wartezeit für die Trocknung der SVS Vulkanisierflüssigkeit notwendig. Nach Verreiben des Einstrichs kann sofort der Schlauchflicken aufgesetzt werden. Dabei kommt es zu keinerlei Hautkontakt mit der SVS Vulkanisierflüssigkeit – für eine schnelle und saubere Fahrradschlauch-Reparatur. Holen Sie sich gleich ihr persönliches Exempar!

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FAQ

Reifenreparatur

Wie lange muss der Schlauchflicken nach dem Reparieren auf dem Fahrradschlauch trocknen, bis man den Fahrradreifen wieder aufpumpen kann und der Reifen wieder voll belastbar ist?

Der Schlauch kann nach der Reparatur sofort wieder belastet werden, d.h. aufpumpen und fahren. Die einzige Wartezeit, die Sie bei der Reparatur mit unseren Sets haben, sind die mindestens 5 Minuten Trockenzeit nach dem Auftragen der Vulkanisierlösung.

Die Inhaltsstoffe unserer REMA TIP TOP Vulkanisierlösung und unserer REMA TIP TOP Flicken sind so aufeinander abgestimmt, so dass die Kaltvulkanisation (Verbindung des Flickens mit dem Schlauchmaterial) mit dem ersten Kontakt ausgelöst wird und nach 24 Stunden abgeschlossen ist. Ab dem ersten Moment der Verbindung ist jedoch der Einsatz des Schlauches wieder möglich, und das ohne jegliches Risiko.

Nach der Verwendung von Reifenmontierpaste bei der Produktion von Fahrrädern haben wir massive Probleme mit schmierenden Bremsflanken an Fahrradfelgen und stark quietschenden Felgenbremsen. Welche Möglichkeiten gibt es, diese Schicht zu besteitigen?

Nach der Verwendung von Reifenmontierpaste bei der Produktion von Fahrrädern haben wir massive Probleme mit schmierenden Bremsflanken an Fahrradfelgen und stark quietschenden Felgenbremsen. Welche Möglichkeiten gibt es, diese Schicht zu besteitigen?

Für dieses Problem können wir den REMA TIP TOP Zweirad-Reiniger empfehlen. Der Zweiradreiniger entfernt zuverlässig Öl und Fett und ist dabei oberflächenschonend, da das Produkt keine Säuren enthält. Das Produkt gut einwirken lassen und anschließend mit reichlich Wasser abspülen.

Wie lange ist das vorbeugende Pannendichtmittel TT-SEAL haltbar?

Wie lange ist das vorbeugende Pannendichtmittel TT-SEAL haltbar?

Unser vorbeugendes Reifendichtmittel TT-SEAL ist wasserbasierend und enthält Mikrofasern zum Abdichten von kleinen Undichtigkeiten. Das TT-SEAL ist im geschlossenen Raum des Fahrradschlauchs 4 Jahre haltbar, wenn nicht alle paar Tage die Luft ausgetauscht wird. Die Feuchtigkeit des Produkts wird zwar in die Luft im Schlauch abgegeben, aber sie kondensiert darin und fällt auch wieder in das Produkt zurück. Durch die ständige Bewegung mischt sich das Kondenswasser auch wieder mit dem Produkt und erhält es zähflüssig. Wussten Sie eigentlich, dass wir erst in der Februar/März Ausgabe 2007 des Radreise-Magazins "RADtouren" eine Empfehlung für unser Produkt erhalten haben?

Wie lange ist die Vulkanisierflüssigkeit haltbar?

Wie lange ist die Vulkanisierflüssigkeit haltbar?

Die Lagerfähigkeit für die REMA TIP TOP Vulkanisierflüssigkeit beträgt ab Produktionsdatum im ungeöffneten Zustand 4 Jahre. Auf dem Falz der Tube ist eine Nummer eingeprägt. Diese Nummer gibt Auskunft über die Charge und die genaue Produktionswoche (z.B. A 077 = 07 KW 2007). Wir empfehlen für die Vulkanisierflüssigkeit eine Aufbewahrung in trockenen, dunklen und kühlen Räumen, um die Haltbarkeit von 4 Jahren gewährleisten zu können. Bei hohen Umgebungstemperaturen verkürzt sich die Lagerzeit. Bei Kühlschranktemperaturen von 3 bis 4°C verlängert sich die Lagerzeit ein wenig. Es muss beachtet werden, die Tuben stets dicht verschlossen zu halten, um ein Austrocknen zu vermeiden.

Kann man die Haltbarkeit durch Lagerung bei -20 Grad erhöhen oder schädigt man damit den Kleber?

Kann man die Haltbarkeit durch Lagerung bei -20 Grad erhöhen oder schädigt man damit den Kleber?

Eine Lagertemperatur von minus 20°C ist nicht ratsam, weil das Produkt aus einem Naturkautschuk hergestellt ist, dessen Moleküle beim Einfrieren beschädigt werden könnten. 

Haben Sie einen geeigneten Flicken für Fahrradmäntel im Programm?

Haben Sie einen geeigneten Flicken für Fahrradmäntel im Programm?

Wir produzieren unter anderem auch spezielle gewebeverstärkte Mantelflicken. Diese Flicken sind beispielsweise in unseren Sortimenten Tubeless Rep-Set, TT05 und TT06 enthalten.

Kann ich TT-SEAL auch in Schläuche mit Rennradventilen einfüllen?

Kann ich TT-SEAL auch in Schläuche mit Rennradventilen einfüllen?

Ja, das ist aber nur dann möglich, wenn Sie Rennradventile mit herausdrehbaren Ventileinsätzen verwenden. Wenn Sie Ventile verwenden, bei denen die Ventileinsätze nicht ausdrehbar sind (wie bei Auto- oder Blitzventilen), dann gibt es leider keine Möglichkeit unser TT-SEAL zu verwenden.

Der Spalt zwischen Ventilschaft und Ventilkegel ist dann zu schmal, die Microfaser und Gummipartikel kommen dann nicht vorbei und Sie würden nur das Gel in den Schlauch drücken.

Wie repariere ich einen Schlauch?

Wie repariere ich einen Schlauch?

Mantel mit TIP TOP Reifen-Montierhebel (Art.Nr. 596 0224) demontieren. Zum Auffinden der undichten Stelle gibt es 2 Möglichkeiten: Den Schlauch aufpumpen und entweder mit dem TIP TOP Lochschnüffler (Art.Nr. 552 4062) oder mittels einem Eimer Wasser die undichte Stelle ermitteln. Die Luft aus dem Schlauch entweichen lassen. Die trockene Schadensstelle zuschneiden. Um ein Ausreißen zu vermeiden am besten mit einer Schere ausrunden / rund zuschneiden und anschließend markieren. Passenden Flicken heraussuchen (der Flicken sollte auf jeder Seite ca. 3 mm größer als die Schadensstelle sein). Die Stelle mit dem beiliegenden Raupapier in Größe des Flicken aufrauen. Die nun aufgeraute Fläche 1 x gleichmäßig mit der beiliegenden Vulkanisierflüssigkeit dünn einstreichen. Je nach Umgebungstemperatur ca. 5 Minuten oder länger trocknen lassen. Die Aluschutzschicht des Flicken abziehen und den Flicken auf die Schadenstelle auflegen und mit Druck anreiben. (Tipp: Die Aluschutzschicht hat in der Mitte eine Aufreißnaht. Somit können Sie durch „Knicken“ des Flickens die Schutzschicht einfach entfernen.). Reifen montieren und aufpumpen, ...Fertig ! Hinweise: Reparatur im Freien oder am gut belüfteten Arbeitsplatz durchführen. Den Einstrich der Vulkanisierflüssigkeit vor direkter Sonneneinstrahlung und Zugluft schützen und die Trockenzeit nicht mit einem Fön o.ä. beschleunigen. Vulkanisierflüssigkeit nach Gebrauch wieder gut verschließen.

Wozu ist der kleine Gummischlauch im Sortiment TT02 ?

Wozu ist der kleine Gummischlauch im Sortiment TT02 ?

Der Gummischlauch ist für alte Dunlop Ventile gedacht, d.h. Ventile ohne Ventilkegel. Der Gummischlauch wird über die Unterseite des Ventils gesteckt. Damit kann die Luft nicht mehr entweichen. Dadurch, dass wir unsere Reparatur-Sortimente weltweit verkaufen, ist der Gummischlauch in den Sortimenten noch enthalten. Denn in Europa wird dieses Ventil so gut wie nicht mehr eingesetzt.

Zweiradpflege

Ist der REMA TIP TOP Zweiradreiniger auch für Fahrräder aus Carbon geeignet oder empfehlen sie Ihr Produkt nur für Alu- und Stahlrahmen?

Ist der REMA TIP TOP Zweiradreiniger auch für Fahrräder aus Carbon geeignet oder empfehlen sie Ihr Produkt nur für Alu- und Stahlrahmen?

Wir haben dieses Jahr einen Test mit unserem Zweiradreiniger auf unlackiertem Carbon durchgeführt und können Ihnen somit bestätigen, dass Sie mit unserem Produkt auch Ihren Carbonrahmen reinigen können.

Bitte bedenken Sie aber generell bei allen Fahrradrahmen, dass Sie bei der Anwendung vorgehen, wie von uns auf der Rückseite in der Anwendungsbeschreibung empfohlen. Die Oberfläche auf Materialbeständigkeit an unauffälliger Stelle vor der Reinigung prüfen.

Welches Öl empfehlen Sie für die Federgabel?

Welches Öl empfehlen Sie für die Federgabel?

Für die Pflege von Federgabeln empfehlen wir unser REMA TIP TOP Pflegeöl. Das Pflegeöl mit Korrosionsschutz, verfügt über hervorragende Kriecheigenschaften und bietet dauerhaften, transparenten, gleichmäßigen Schmierfilm. Das Produkt ist zudem harzfrei.

Welches Kettenöl empfehlen Sie für den "pflegefaulen" Radler?

Welches Kettenöl empfehlen Sie für den "pflegefaulen" Radler?

Für den "pflegefaulen" Radler haben wir mit unserem klassischen REMA TIP TOP Kettenspray eine ideale Mittelweg Lösung gefunden.

Das Produkt ist sowohl haftstark als auch wasserabweisend. Das Kettenspray wird einfach aufgetragen, und sollte danach (am besten über Nacht) in die Kette einziehen. Anschließend empfehlen wir, dass man mit einem Lappen nochmals vorsichtig die Kette abwischt (damit der Schmutz nicht so stark haften bleibt). Danach sollte der Radfahrer erst einmal wochenlang Ruhe haben.

Wer es noch ein wenig qualitativ hochwertiger mag, greift zum NANO-DIAMANT Kettenspray oder Kettenöl. Dieses Produkt ist ebenfalls ein Langzeit-Schmierstoff mit hervorragenden Hafteigenschaften. Zudem wird aber durch die Nanotechnologie die Oberfläche geschlossen und somit die Reibung verringert und der Verschleiß reduziert. Für dieses Produkt haben wir übrigens ganz aktuell eine Empfehlung durch das Racing Team „Ghost“ erhalten.

Wie genau funktioniert das Nano Diamant Kettenspray?

Wie genau funktioniert das Nano Diamant Kettenspray?

Nanodiamanten (griech. nãnos = Zwerg) sind kleinste synthetische Diamanten in einer Größenordnung von ein bis zehn Atom-Durchmessern. Sie haben die gleichen chemisch-physikalischen Eigenschaften wie große Diamanten: extrem hohe Härte, hohe Wärmeleitfähigkeit, extrem glatte Oberflächen. Selbst polierte Metalle haben unter dem Elektronenmikroskop betrachtet eine „raue“, zerklüftete Oberflächenstruktur, die einer Gebirgslandschaft ähnelt.

Reiben Metalle aufeinander, zum Beispiel eine Fahrradkette auf ein Ritzel, erzeugen diese Oberflächen Reibung und Wärme, die Folge ist ein vorzeitiger Verschleiß. Herkömmliche Fette oder Öle gleichen die raue Oberflächenstruktur mit einem Schmierfilm zwischen den Metallen aus. Der Nachteil ist die chemischphysikalische Instabilität dieser Schmiermittel. Dadurch hält die Wirkung nicht lange an, vor allem unter Last- und Druckeinfluss.

Die Nanodiamant-Additive im Kettenspray lagern sich ebenfalls in den tiefen Strukturen der Metalle ab. Aufgrund ihrer großen Härte werden sie jedoch weder mechanisch zerstört noch chemisch zersetzt. Dadurch nivellieren sie die nur scheinbar glatte Metalloberfläche erheblich effizienter und langlebiger. Das Öl kann seine eigentliche Funktion als Schmierfilm zwischen den Metalloberflächen optimal erfüllen. Der Reibungskoeffizient wird um 6 bis 20 Prozent gesenkt und der Verschleiß um das 10-fache verringert. Staub und Schmutz können sich schlechter festsetzen.

Wie sind die technischen Daten Ihres Nano Diamant Kettenspray?

Wie sind die technischen Daten Ihres Nano Diamant Kettenspray?

Zu den technischen Eigenschaften können wir folgende Aussage treffen:

Bei dem eingesetzten Grundölen handelt es sich um hoch ausraffinierte Mineralöle mit synthetischem Ester mit Performance Additiven für optimalen Alterungs-Verschleiß und Korrosionsschutz. Das Produkt verharzt nicht. Durch die Additivierung der Nanodiamanten erreichen wir eine Verbesserung des Brugger Wertes nach DIN 51347 von 71 auf 60 N / mm² , das entspricht einer Verbesserung um 15%. Der Reichert Verschleißwert, welcher maßgebend für den Verschleiß der Kette ist, wird durch die Nanoadditivierung auf das über 7 fache verbessert - von 202 kg/ cm² auf 1500 kg/ cm². Im Übrigen bieten wir das Nano-Kettenspray seit diesem Jahr auch in einer dosierfreundlichen 50ml Tropfflasche an. Hintergrundwissen zur Technologie:

Glattes Metall unter dem Elektronenmikroskop betrachtet, erscheint als "Berg und Tal" Struktur. Die Größe der industriell hergestellten Diamant-Additive liegt im Bereich der Nanogröße (10-9). Dadurch können Sie sich auch an "schwierigen" Stellen im Metall ablagern und die Oberfläche glätten.

Ich habe das Problem, dass trotz noch halb gefüllter Aerosoldose mit REMA TIP TOP Schutzwachs, beim Sprühen kein Wachs mehr rauskommt.

Ich habe das Problem, dass trotz noch halb gefüllter Aerosoldose mit REMA TIP TOP Schutzwachs, beim Sprühen kein Wachs mehr rauskommt.

Es ist absolut notwendig, dass die Dose vor Gebrauch gut geschüttelt wird. Weiterhin sollte darauf geachtet werden, dass die Dose Zimmertemperatur hat. Bei Zimmertemperatur oder höherer Temperatur ist das Wachs dünnflüssiger und lässt sich somit leichter aus der Dose sprühen. Wenn sich die Dose beispielsweise in der Garage bei 0°C befindet, kann es vorkommen, dass diese verstopft. Zudem sollte darauf geachtet werden, dass das Ventil nach Gebrauch der Dose über Kopf leer gesprüht wird um vorzubeugen, dass sich Wachsreste im Sprühkopf ablagern können und somit bei mehrmaligem Gebrauch den Sprühkopf verstopfen.